汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气部件并使之发挥功能。在汽车上的作用相当于人的“神经和血管”。它既要确保传输整车电信号和提供整车电能，也要保证连接电路的可靠性。

 

　　汽车线束主要由连接器、端子、导线、保险盒、扎带、蓄电池桩头、橡胶件、包覆材料（波纹管、胶带、自卷管等）、护线盒等组成；其中连接器、导线占线束物料成本2/3左右。

 

　　低压线束分别是仪表台板线束、底盘线束、发动机舱线束、发动机线束、门线束、顶棚线束、前保险杠线束、后保险杠线束、电子手刹线束、轮速传感器线束、馈线总成等。

　　高压线束分别是高压电源线束、电动压缩机电源线束、直流变换器输出负极线束、PTC输入线束、交直流一体充电插座线束、家用交流输出连接线束、充电机搭铁线束等。

 

　　在“新四化”趋势下，汽车电器功能增多，线束用量加大，减重降本面临更大的挑战，复杂的电性能检查让人望而生畏；功能配置复杂多变，线束状态繁多，线束布线空间愈发局促，自动化加工需求增大，才能满足生产的交付；网络架构域集中式将会改变线束拓扑，千兆以太网的应用对线束传输性能要求更高，特殊线缆的工艺挑战大；电动车高电压大电流的应用将会对电磁兼容、线束安全性带来更大的挑战。